22,012
2023
8月
14
在 SUV 運動休旅崛起的全球浪潮下,Wagon 旅行車型融合轎車舒適性與休旅車空間的設定,也因此頗受部分消費者愛戴,此回的 2023 旅行車集體評比,U-CAR 編輯部則是特別選出了 2023 年於市場上進行產品更新的旅行車款,除了國產唯一的小改款 Ford Focus Wagon 車系外,另外也包含了以小改款之姿重回國內市場的 Kia Ceed Sportswagon 車系,而 Mazda Mazda6 Wagon 則是為了慶祝車系推出 20 周年,選擇在 2023 年 2 月於國內推出了 20th Anniversary Edition 特式車型 。本篇我們針對以上旅行車款乘坐空間表現,以及座艙科技部分進行剖析。
其實嚴格說來,此回參與集體評比的三款車系皆隸屬於不同的級距市場,其中 Ford Focus Wagon 為國產中型旅行車,Kia Ceed Sportswagon 則屬於一般級距進口中型旅行車,Mazda Mazda6 Wagon 則屬於一般中大型進口旅行車,其車型尺碼設定上明顯較其它兩款車系更為放大,Mazda6 Wagon 車長 4,800mm 為最長、軸距達 2,750mm。
空間比較表格 | |||
車款 | Ford Focus Wagon | Kia Ceed Sportswagon | Mazda Mazda6 Wagon 20th Anniversary Edition |
車長 (mm) | 4,672 | 4,600 | 4,800 |
車寬 (mm) | 1,825 | 1,800 | 1,840 |
車高 (mm) | 1,501 | 1,510 | 1,480 |
軸距 (mm) | 2,700 | 2,650 | 2,750 |
後排座椅空間表現 | |||
膝部空間 (cm) | 21 | 15 | 15 |
頭部空間/頭頂到天棚 (cm) | 10 | 8 | 8 |
椅面寬度 (cm) | 127 | 116 | 132 |
椅面長度 (cm) | 48 | 47 | 46 |
椅面距車頂/天窗 高度 (cm) | 95 | 94 | 92 |
座椅調整機能 | 60/40分離 | 60/40分離 | 60/40分離 |
車尾行李廂空間表現 | |||
容積 (liter) | 635 | 521 | 522 |
深度 (cm) | 100 | 109 | 110 |
寬度 最窄 / 最寬 (cm) | 113/134 | 97/136 | 108/155 |
高度 (cm) | 71 | 69 | 71 |
距地高度 (cm) | 58 | 62 | 60 |
車尾門開啟後 門把距地高度 (cm) | 186 | 191 | 183 |
後排座椅頃倒後 | |||
置物空間 最大深度 (cm) | 189 | 188 | 186 |
備註:後排座椅空間以身高178公分男性為模特,並以基本舒適坐姿進行測量。 |
接著將重點先看到後座乘坐內部,本次實際以身高 178 公分的測試者為模特,並以主客觀的方式評價每輛車的乘坐空間表現。
首先看到 Ford Focus Wagon,將前座調整至適當位置後,測試者以基本舒適坐姿乘坐,其軸距為 2,700mm,膝部空間表現達 21 公分為最寬裕,至於後座的頭部空間表現不俗達 10 公分,此外,Focus 在頭部側邊空間部分採較方正的設計,減少許多壓迫感,椅面長度則為 48 公分,長途行車下腿部亦有足夠的支撐性。而測試者 178 公分的身高,但照片中也可見他坐於後座,空間仍有餘裕,而實際乘坐起來的感受仍屬中上表現水準。
而軸距 2,650mm 的 Kia Ceed Sportswagon 在同級距對手中算較短,其後排座椅空間表現仍屬中規中矩,以身高 178 公分的測試者乘坐,膝部空間表現達 15 公分、頭部空間 8 公分,亦仍算有餘裕。Ceed Sportswagon 椅面長度 47 公分,長途行車下腿部亦有足夠的支撐性,而在座椅材質部分,全車採用織布座椅,搭上表面蜂巢狀的紋路,相較來說,車室質感少了些高級感,不過其座椅泡棉設定仍算柔軟,對筆者來說,椅背角度偏挺直,整體乘坐感受來說仍屬中規中矩。
車長達 4,800mm、軸距 2,750mm 的 Mazda6 Wagon 20th Anniversary Edition,屬於一般中大型進口旅行車,我們同樣以身高 178 公分的測試者乘坐,其膝部空間表現 15 公分、頭部空間 8 公分,其實表現並未特別突出。不過,Mazda6 內裝用料具備一定水準,後座椅採用棕色 Nappa 皮革搭上 Leganu 麂皮材質,其乘坐感受是水準之上。
在 3 位成人乘坐後座的測試中, 三者的椅面寬度皆不太一樣,Focus Wagon 椅面寬度為 127 公分,可見乘坐 3 人肩膀並無過度重疊,而 Ceed Sportswagon 後座椅面寬度則來到 116 公分,車長、車寬皆為三者之中最短者,3 人乘坐比起其他兩者是稍微緊湊一些。而椅面寬度達 132 公分、且車身尺寸較大的 Mazda6 Wagon,相對來說,在 3 人乘坐時空間較為寬鬆,不過其椅面距車頂高度是最矮的,但頭部空間也不至於有壓迫感。
在後行李廂部分,Ford Focus Wagon 行李廂在標準狀態下提供 635 升的容積,可堪比同級距 SUV,實際測量各項目表現來看,其後行李箱空間在後排座椅尚未傾倒前,深度為 100 公分,不過如後排座椅傾倒後,其置物空間最大深度可達 189 公分,為三者之中最深,此外,其寬度最窄部分也達 113 公分、行李箱高度達 71 公分,整體空間平整表現,距地高度僅有 58 公分,在置放物品時較為方便許多。
而 Kia Ceed Sportswagon 行李廂容積為 521L,其開口不小、內部空間方正,後座椅傾倒後,置物空間最大深度可達 188 公分,整體來說表現算是可圈可點,儘管其車尾門開啟後,門把距地高度達 191 公分,不過其標配感應式電動尾門,對於身材較嬌小的族群,仍具有便利性。值得注意的是,Ceed Sportswagon 翻開底板下,其提供防水收納盒規劃,實是頗為貼心的設計,對於愛乾淨的車主們,可以將一些工具物品、雨傘分別放置好。
Mazda6 Wagon 20th Anniversary Edition 的後廂容積為 522 升,椅背傾倒後的深度同樣表現不俗達 186 公分,其行李箱高度為 71 公分,開口仍屬寬廣,在後座坐椅傾倒後,其實可見其底部隔差稍微有些差距,其平整性稍微低些,且並未配置電動尾門,不過在兩側設有掛勾,以及椅背快速傾倒的拉桿,行李廂底板下方也有一些置放空間,整體空間以及便利性,仍算是頗方便實用。
此次我們借測 Ford Focus Wagon 參與車型為,售價 105.9 萬頂規的 ST-Line Vignale,配置採 SYNC 4 代系統的 13.2 吋觸控螢幕,具備 2K 螢幕顯示解析度,以及強化運算處理速度,其中控螢幕系統為三者中尺寸最大,且配置原廠中文導航系統。
除此之外,其亦具備無線 Apple Carplay 及 Android Auto 手機連接機能,雙區恆溫空調則可透過螢幕下方虛擬按鍵進行控制。在前座部分亦提供 Qi 無線充電、以及 1 個 Type A、1 個 TypeC、1 個 12V 插孔。在排檔部分,Focus 為三者中唯一採用電子線傳旋鈕式排檔,亦有電子駐車、Auto Hold 配置,整體來說小改款 Focus Wagon 座艙配置較為新世代。
而進入到 Ceed Sportswagon 車艙部份,小改款車型在維持既有的中控臺造型基礎下,其配置的 12.3 吋全數位儀表換上新型的顯示介面,儀表臺以軟質塑料包覆,搭上銀色飾條點綴,其布局採用實體按鍵居多,並配置 8 吋中控螢幕主機,操作時仍算順暢,不過缺乏中文化顯示,相信仍會影響部分消費者。除此之外,其可支援無線連結 Apple Carplay 及 Android Auto 手機裝置,後座亦新增 Type C 充電插孔。
至於 Mazda6 Wagon 20th Anniversary Edition 車艙部份,其車室色調以專屬暖沙棕為主,在座椅、門板與中控面板導入 Leganu 麂皮質感包覆,車室質感仍是水準之上,不過配置 8 吋觸控螢幕,其車機系統介面仍與過去無太大差異,因此稍微偏舊世代,不過,新年式 Mazda6 搭載無線充電裝置,具備無線 Apple CarPlay,以及配置 11 支揚聲器的 Bose 環繞音響,仍有部分更新來因應現今消費者需求,20th Anniversary Edition 特式車型跟隨新年式 Mazda6 上市,同樣加強了不少配備,以補強其在科技與舒適配備競爭力。。